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AEROFRENI, OPPURE DIRUTTORI DI FLUSSO. QUALI USARE?

Anche se non useremo mai dei sistemi per rallentare il nostro aeromodello, forse, sarebbe utile conoscerne almeno il suo funzionamento. Generalmente si usa rallentare una aerodina, quando la sua velocità diventa un pericolo e quindi si presenta l’impossibilità di gestire un volo sicuro. Sono molti i casi in cui ci possiamo trovare in quel frangente, quindi dobbiamo trovare dei rimedi efficaci affinché possiamo rendere il volo in piena sicurezza. Aerofreni estratti di un MiG 23, si notano i martinetti idraulici …  Leggi l’articolo

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Costruzione carrelli Stearman PT17

(PARTE QUARTA) Dopo la costruzione dei carrelli, si è reso necessario realizzare le staffe per fissare le gambe del carrello alla fusoliera. Ho utilizzato della lamiera da 2mm, tagliata a misura e ricurvata per seguire la curvatura della fusoliera, su di un lato, ho sagomato una mezza luna e saldata alla piasta principale. Ho, poi, piegato una staffa, con degli intagli laterali da usare per il passaggio di un bullone che andrà a stringere la gamba del carrello, da 3mm …  Leggi l’articolo

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Svergolamento Alare Geometrico e Aerodinamico

In determinate situazioni, si può rendere necessario avere un’ala con uno svergolamento; cosa è uno svergolamento dell’ala, avete presente le centine che formano una semiala, ebbene queste sono tutte allineate perfettamente dalla prima all’ultima cioè dalla centina alla radice(vicino alla fusoliera o al centro dell’ala) alla centina di estremità. Se queste centine non fossero allineate perfettamente, tutte con la stessa incidenza, ma se ad un certo punto cambiassero incidenza, allora si direbbe che quella semiala è svergolata, un esempio: l’elica …  Leggi l’articolo

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