Archivi autore: Daniele

Già, proprio così, loro non lo sanno ma stanno usando una tecnologia che nel migliore dei casi risale addirittura agli anni 30′. Ma come, diranno i fruitori dei modelli Jet, noi siamo all’avanguardia riguardo all’aeromodellismo…usiamo i Jet! Già, proprio così, usate i turbojet…sorpassati. Visto che ben pochi possono usufruire di un ufficio progettazioni al passo con i tempi, possiamo coniarci così vista l’imbarazzante situazione in cui versano le ” grandi case costruttrici” le quali producono ancora materiale che nel migliore …  Leggi l’articolo

Testi e foto di Sandro Cacciola Quello che voglio condividere oggi con tutti gli appassionati modellisti che ancora non ne sono a conoscenza sono queste interessanti piastrine a doppia faccia presaldate della Emcotec (www.emcotec.de) che consentono di saldare con maggiore facilità i cavi ai connettori Mpx. La peculiarità di queste piastrine (che si trovano per connettori MPX da 4, 6 e 8 pin) è che i connettori MPX si incastrano perfettamente sui supporti e una volta in posizione si saldano …  Leggi l’articolo

INTAIRCO AIR TRAP (UAT) Tipo: Serbatoio Uat per Jet Turbina. Adatto a: Tutti i tipi di aeromodelli. Pesi : 65 gr. Dimensioni : 100X50X50 ( 175c.c.) Produttore e distributore : INTAIRCO www.intairco.net Prezzo indicativo : 50/60 Euro. Le tre misure disponibili. Testi e foto di Sandro Cacciola L’utilizzo di serbatoi “sempre pieno” (detti Uat o Air Trap) sui modelli jet con propulsione a turbina sono oggi di utilizzo pressoché comune (salvo rare eccezioni) perché ci danno la certezza che l’alimentazione …  Leggi l’articolo

GRANDE SUCCESSO DI PUBBLICO PER IL “ROMA DRONE EXPO&SHOW” MEDAGLIA DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA AL SALONE SUI DRONI Boom di visitatori per la prima edizione del “Roma Drone Expo&Show”, il salone aeronautico sui droni che si è svolto nello scorso weekend a Roma. Nei due giorni della manifestazione, le presenze hanno raggiunto le 6mila persone, tra cui centinaia di operatori ed esperti, italiani e di molti Paesi del mondo, ma anche numerosi giovani ed appassionati. Il presidente della Repubblica, Giorgio …  Leggi l’articolo

Come è noto, la parte anteriore di un motore turbogetto è considerata ” fredda” e quindi le parti che la compongono non necessitano di materiali particolari, il compressore e le varie parti che lo compongono, possono essere realizzati il lega di alluminio, tipo dural e anticoradal con costi relativamente bassi, specialmente per motori ad uso aeromodellistico, mentre per le zone considerate ” calde” come la camera di combustione e sopratutto la girante della turbina, necessitano di materiali particolarmente resistenti alle …  Leggi l’articolo

Introduzione al funzionamento del ciclo di Brayton. Ciclo di Brayton Contrariamente al ciclo del motore alternativo (ad esempio quello che equipaggia le normali automobili, che si basa sul ciclo Otto oppure Diesel), che si svolge in un unico contenitore (il cilindro), il ciclo delle turbine a gas, di cui il motore a reazione fa parte, si svolge in quattro elementi: compressore, camera di combustione, turbina, ugello terminale con lo scarico in aria libera. Riportando il ciclo su un tipico diagramma …  Leggi l’articolo

Come è noto, l’architettura di un motore Turbogetto è estremamente semplice e semplice è anche il principio di funzionamento, ovviamente ci sono alcuni aspetti da tenere presente e rispettare per una buona riuscita di funzionamento, primi tra tutti, i materiali usati e la precisione di lavorazione. Il principio fondamentale sul quale si basa un turbojet, è l’alta temperatura raggiunta nella camera di scoppio e questo grazie ad una compressione dell’aria immessa che raggiunge 23/25 bar. Il turbogetto è il più …  Leggi l’articolo

Dopo circa tre mesi di progetti, studi e molti cambiamenti ci stiamo avvicinando alla versione conclusiva del DSM50, i pezzi realizzati da officine di precisione a cui ci siamo rivolti sono ormai pronti, arrivati anche gli speciali cuscinetti. Quindi, aggiornamento ai lavori sul DSM50; con tutti i pezzi a disposizione abbiamo assemblato il disassatore e montato sul motore RCG 50 c.c. Tutto è pronto e il collaudo è previsto per Sabato prossimo 29 Marzo, nell’occasione verranno misurati i Kg. di …  Leggi l’articolo