Categoria:  Storia e Aerofilatelica

Wright Flyer 1-1903M La lunga storia di GianCarlo Zanardo e della sua organizzazione inizia nel lontano 1985 quando, con il suo giallo biplano Tiger Moth (I-GATO), percorre in solitario ben 5.000 km in 23 tappe. L’obiettivo è di celebrare il 75° anniversario della costituzione della 1a Scuola di Volo Civile Italiana visitando molte scuole del nostro paese. Possiamo definire G.Zanardo, per molti versi, un pioniere dell’aviazione, infatti la sua passione per l’aeronautica, lo porta a progettare e costruire perfette riproduzioni …  Leggi l’articolo

Questo articolo fu scritto nel 1945, alla fine della Seconda Guerra Mondiale. Galé ci fa notare una doverosa precisazione di carattere storico. Da allora si verificò che il primo volo dei fratelli Wright non fu il primo in senso assoluto. Era stato preceduto da quello dell’emigrato tedesco Gustav Weisskopf ( che aveva modificato il proprio cognome in Whitehead) nonché da altri. Qualche anno fa, fu pubblicato un articolo che presentava questa incredibile vicenda con le parole ” La storia per …  Leggi l’articolo

Il Ca. 310 Libeccio era un interessante bimotore ad ala bassa, derivò direttamente da uno sviluppo del Ca. 309 Borea. Le principali modifiche interessarono i carrelli che divennero retrattili e la motorizzazione, i due motori in linea del Ca. 309 costruiti dalla Alfa Romeo, gli A.R. 115 derivati dal deHavilland Gispy Six a sei cilindri in linea rovesciati e rafferddati ad aria con potenza di 185 cv. vennero sostituiti con i più performanti Piaggio P.VII C.16 STELLA, costruiti su licenza …  Leggi l’articolo

Agli inizi degli anni cinquanta, Carlo Lai classe 1929, si arruola nei paracadutisti della Folgore e dopo un corso di formazione svolto presso l’aeroporto di Viterbo inizia la sua carriera militare, che lo porterà ad essere Maresciallo in tutte e tre le forze armate. Inizialmente come paracadutista con l’esercito nei Marò ed in seguito, dopo aver conseguito anche il brevetto di sommozzatore viene trasferito alla Marina miltare dove consegue altri brevetti e specializzazioni, come artificiere, guastatore e assaltatore. Viene addestrato …  Leggi l’articolo

CHANCE-VOUGHT F4U ” IL CORSARO DEL PACIFICO” Nel 1938, la Vought, mise in cantiere uno dei migliori aerei da combattimento della seconda guerra mondiale, il suo progettatore, Rex Beisel si ispirò ad alcuni disegni e progetti di Jack Northrop, uno dei massimi esponenti progettisti della storia dell’aeronautica. Se si considera che il Corsair, questo fù il suo nome di battesimo, fu prodotto dal 1938 fino al 1953, dove operò nella guerra di Corea, rimanendo pressoché invariato, si capisce subito che …  Leggi l’articolo

Il primo volo di un FW190 avvenne nel 1939, ma solo nel 1940 ebbe la sua motorizzazione definitiva con una nuova naca motore e dimostrò subito di essere un caccia bilanciato e manovrabile. Disegnato dal famoso ingegnere Kurt Tank, vennero prodotti, in sei anni ,oltre 20.000 esemplari, un numero secondo solo al Messerschmitt Bf109. Il FW190, fu utilizzato maggiormente per contrastare le forze sovietiche sul fronte russo, ed avendo avuto particolare successo negli attacchi al suolo, il FW190 della serie …  Leggi l’articolo

La Società Idrovolanti Alta Italia, inizia la costruzione di un idrovolante con progettazione propria nel 1917, con l’S.8 subito seguito nel 1918 dagli idrovolanti S.9, S.12 e S.13. Questa azienda fu la prima a costruire idrovolanti sia in Italia, che nel mondo. Nel 1919 presentarono l’S.16, che verrà prodotto anche in versione militare, riscuotendo un buon successo. In seguito, viene prodotto l’S.59, anch’esso in versione militare. Ma la realizzazione più importante, verrà dal progetto dell’S.55, un aereo dalle linee avveniristiche, …  Leggi l’articolo